发动机流行“T”字头

近期，第六代高尔夫登陆沈阳，高尔夫1.4TSI引起了大家的广泛关注。紧接着11月底广州车展，上海大众朗逸1.4TSI车型、1.4T迈腾也纷至沓来。安装了2.0T心脏的上海通用新君威市场表现非常不错……带涡轮增压技术的T军团阵营不断壮大。

大涡轮增压缸内直喷大大提升功率

如今，世界汽车豪门都纷纷主推涡轮增压加缸内直喷技术，其最大的优势就是能大大提高发动机的功率，提高车辆的瞬间加速性能。“我比较喜欢开快车，还希望能省油，所以我一直在关注刚上市的1.4TSI的第六代高尔夫，年底前就会出手”第六代高尔夫的准车主赵先生介绍说。

新君威2.0的最大功率是108千瓦，运用大涡轮增压技术后，2.0T最大功率提升到了162千瓦。奥迪A4 2.0T涡轮增压提升了37.5%，保时捷911 3.6T实现提升47.7%。

国产高尔夫GTI将配备2.0TSI和7速DSG双离合变速器，最高时速239km/h，百公里加速时间达7.2秒，理论油耗仅为7.5L，成绩中的数字说明了一切。

而速腾1.4TSI发动机的应用，很好地弥补了老速腾动力系统较弱的短板。速腾1.4T车型技术参数已全面超越了老款2.0L的发动机，功率提升了1.13倍，扭矩提升了1.29倍。

近期人气超火爆的第六代高尔夫，装配1.4TSI+DSG双离合器，宣扬能够从每一滴油中压榨出车更大的动力，而它的道路综合实际油耗才7升左右，实在是高效低能。

“T字头”扛起节油大旗

消费者大都了解带“T”车的动力是远远强于同等排量车型的。今年，部分涡轮增压车型趁机打出2.4T动力可抵3.0L的口号。“自从3.0排量的车涨价后，降低了3.0以上车型的性价比，想想不划算，听说2.4T的动力跟3.0L的差不多，而且更加省油，所以我正在考虑这款车”一位正在细心研究沃尔沃S702.4T车型的陈先生对这款车产生了浓厚的兴趣。

记者通过调查发现，“T”动力的车型虽然兼具动力与省油，但是，它的保养成本稍高。以某合资品牌1.8T车型为例，其普通的2.0L机油价格为116元，该1.8T车型机油则为271元；2.0L车型机滤为27元，1.8T的机滤则为107元，其他配件及工时价格相差并不大。一次常规保养下来，T动力的车型比普通车型要多支付200元左右的费用。人气火爆的2.0T新君威，经销商表示2.0T保养价格会与2.4L相近。 2.0T型用了美孚1号油，5L的价格在358元左右；而2.4L车型用了壳牌，4L的价格在256元左右，相差100元左右。

涡轮+缸内直喷渐成主流

作为汽车的“心脏”，发动机的技术始终是最受关注的核心点，而涡轮+缸内直喷渐成主流。从目前各预计参展的高档车型来看，汽车发动机向高效动力方向的发展趋势，是采用目前技术已经日渐成熟的涡轮、缸内直喷技术。以大众、奥迪、通用、保时捷为首的汽车生产厂已经率先将涡轮增压与缸内直喷技术应用，现在市面应用代表的车型有第六代高尔夫、保时捷911 3.6T、奥迪A4L 2.0TFSI、奔驰E250、宝马760Li车型和新君威2.0T。